随着经济稳定回升和消费需求加快恢复,汽车行业作为与出行息息相关的一环，回暖趋势十分明显。据统计，中国有超过8000万的商用车司机，与私家车不同，包括出租车、网约车、物流车在内的商用车，跑的路途较长，油耗消耗大，因此不仅加油量大且频次高。由此看来，能源消费领域是便于互联网改造，有指数级增长潜力的赛道。

中国有约54%的油站是民营油站，65%的商用车都到这些价格更便宜的长尾油站加油。但这些民营油站缺品牌、没有全国性的网络，由于信息不对称，车主尤其是对价格更加敏感的8000万商用车司机很难享受到更低的油价。如何提高经营效率、实现降本增效，是这些民营加油站的迫切需求。

能链旗下主力产品团油基于大数据和一张全国性的加油网络消除信息不对称。根据计算，用户通过团油App加油，综合优惠后，如果油价便宜0.5元/升，以百里油耗为8升、年跑2万公里的私家车为例，一年能省千元；而网约车司机、出租车司机和货运司机等商用车司机省钱效果更为显著——以百里油耗为38升、年跑12万公里的货车为例，一年能省万元。

能链数字化能力输出给团油，为品牌赋能、运营赋能、供应链赋能，享受数字化技术红利。这意味着，它同时响应了B、C两端的刚需：B端的数字化升级和C端的能源消费。目前，团油一端连接数亿数字化车主，一端连接超过2.5万家加油站通过数字化赋能，可帮助一座油站平均提升20%销量。团油不但提高了用户消费体验，而且更有助于提升整个行业效率。

消费互联网时代，诞生了美团、携程等多个超级平台。现在，随着消费互联网向产业互联网转移，团油正在扛起“互联网 能源”的大旗，势必成为行业领域内覆盖整个产业链的超级平台。

来源：北国网

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